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发动机爆燃的原因有哪些

爆燃是汽油机运行中最有害的一种故障征象。汽油正常燃烧时火焰传播速率为30-40m/s,而在爆燃时则可达到1000-2000m/s。爆燃时发念头呈现金属敲击声,会引起功率下降,排气管冒黑烟,发念头过热,严重时会毁坏发念头机件。如持续爆燃,火花塞电极、活塞顶可能因过热发生烧熔征象,在大年夜负荷时侵害就更大年夜。孕育发生爆燃的身分很多,包括焚烧提前角过大年夜、燃烧室积炭等。详细评论争论如下。

1、焚烧提前角过大年夜的缘故原由如下。

①曲轴位置传感器(CKP)触头和转子的气隙过大年夜。

②CKP安装松动,或接头不实。

③发念头冷却液温度传感器毁坏。

④进气温度传感器毁坏。

⑤节制单元毁坏。

2、汽油的抗爆机能不符要求。汽油型号越低,辛烷值越低,抗爆机能就越差。

3、发念头负荷过大年夜,转速过低。

4、燃烧室内积炭,积炭负气缸散热性变差,炽热的积炭造成多点燃烧,使燃烧温度升高,导致发生爆燃。

别的发念头的压缩比过大年夜,混杂气的空燃比过小也都是孕育发生爆燃的身分。在造成爆燃的浩繁身分中,最紧张的是焚烧提前角。

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